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优步自动驾驶致死无罪,紧急刹车权限阻挡未来AI世界?

2019-08-09 12:30:18 | 来源:金字宽塘网 | 热度:4023 | 评论:0

在国内,无人车致死Uber不负刑责的话题在新浪微博上引发了400多万的讨论,国内公众对于自动驾驶也并非全然信任。有网友评论感觉可怕,对无人驾驶系统持怀疑态度,还有人发问如若自动驾驶系统被入侵,安全性如何保障?

据路透社报道,美国司法机关宣布涉事汽车所属的Uber公司对该事故不承担刑事责任。判决结果显示,Uber自动驾驶车辆属于正常行驶,在该起案件中不承担任何刑事责任;车上安全员拉斐尔·瓦斯奎兹因在事发时看手机的行为将由警方进一步调查,可能面临过失杀人的指控;而行人伊莱恩·赫兹伯格由于横穿公路同时也负有一定责任。

三是“债转股”有关股份以及相关债务减记要严格遵循市场化定价,按照法律法规,由项目相关参与方协商确定;

虽说人类和机器都不可能百分之百做到安全无错,但其实目前Uber的自动驾驶技术,理论上,其安全性高于人类。根据Uber公开的资料,为了躲避行人和车辆,Uber有四重安全保障:车顶激光雷达——利用红外激光脉冲检测物体,可以在1秒钟之内生成汽车周围环境的3D影像图;前置无线电波雷达——作为激光雷达的补充,利用无线电波检测物体,可以在雨雪和大雾中识别障碍物;长短距离光学摄像机——对画面上拍摄的内容进行实时而复杂的计算机视觉算法,可以识别前车的刹车灯、交通信号灯、穿越的行人;安全驾驶员——在自动驾驶系统失灵时,完成正确的操作,避免悲剧的发生。

石康兵介绍,托克托压气站增压工程作为2018年国家天然气基础设施互联互通重点工程,是实现天然气管道“全国一张网”格局、提升管道输送能力、最大限度发挥天然气调峰能力、保障民生用气的基础性工程。

[1]汽车商业评论《Uber自动驾驶撞人无责,暴露一场假的自动驾驶测试?》

目前,自动驾驶已经在全球形成了一股热潮,片面地阻断自动驾驶的研究显得因噎废食,但重新审视自动驾驶中的法律问题确实已经成为当务之急。

□范娜娜(新京报智慧城市研究院研究员)

还有网友发出了提问:如何看待全球首例无人驾驶车致死不负刑责这件事?43个回答里,大部分网友并不认为Uber就能脱责,不过需要按照事故发生时候的状况来判定。具体到Uber事件上,谁该负责?

这也是无人驾驶致死事故第一案,事故发生后,Uber全面暂停了在坦佩、旧金山、匹兹堡和多伦多的自动驾驶车辆路测,并且全力配合警方的调查。

去年3月份,Uber可谓是处在水深火热之中。其自动驾驶测试车辆在美国亚利桑那州郊区的车道上撞到了正在横穿马路的女子伊莱恩·赫兹伯格,该女子在送往医院后抢救无效死亡。

精通丹麦语、英语、德语及法语的安德森先生拥有超过30年丰富的酒店运营管理及筹开经验,其足迹遍布丹麦、德国、美国、英国、澳大利亚、阿拉伯、纳米比亚、巴林、韩国、日本和香港等国家和地区。在就任三亚亚龙湾迎宾馆酒店总经理一职前,安德森先生曾经分别效力于喜达屋、凯宾斯基、朱美拉、洲际、凯悦等国际顶尖酒店品牌担任高层管理职位。多年的酒店高层管理经验令其在战略规划、改革创新、收益管理等方面有着独到的见解,特别是在成本控制、收益管理方面的能力尤其出色。

2017年11月,家住哈尔滨的郭小姐和王小姐以及她们另外一个朋友在网上看到南京韩辰医疗美容的广告,决定来南京“变美”。三人一起在南京市秦淮区洪武路旁的南京韩辰医疗美容接受了每人价值约8万元的整容手术。如今一年多时间过去了,她们人无一例外并没有依照想象中的样子变美,反而因为接受了相关手术,给她们的身体造成了很多困扰。郭小姐谈了多年的对象因此分手,她还一度想要自杀。 紫牛新闻记者 季宇轩

Twitter上有国外网友建议停止无人驾驶这种自杀式行为,很多网友仍在担忧自动驾驶的安全性问题。

这也就意味着号称是一场自动驾驶的测试,可是测试汽车却没有紧急刹车权限,只能有安全员来采取紧急制动,不由让人心生疑窦。面对比路测更为复杂的现实交通状况,自动驾驶系统没有紧急情况下的制动权,又是否能够及时做出有效的应对?

自动驾驶的公众信任度仍偏低

韩联社8月15日报道称,韩国总统文在寅表示,未经韩方同意,不得动武。

王俊岭 邹开元

今年3月,美国汽车协会的一项针对美国成年人的调查发现,71%的人害怕乘坐自动驾驶汽车,而在2017年这个比例是63%。更直观的数据则是在Uber自动驾驶撞人致死事故发生的九周后的调查显示,这一害怕比例高达73%。

美国代理防长沙纳汉昨天曾在大会发言中宣称,华为和中国政府、军方关系太近。

在互联网与医疗健康领域深度融合方兴未艾之际,还应当未雨绸缪,加大个人信息安全保护力度。个人健康信息属于敏感信息,对患者而言至关重要。互联网参与主体多、涉及领域广,个人信息泄露风险高,面对这一突出矛盾,有关部门必须规范电子病历数据信息的使用,加强行业监管和安全保障。同时,有关部门应该及早制定法律法规,在储存、使用和共享医疗健康数据方面做出全面、严格的规定,把对个人健康信息安全的保护提升到更高水平。

美国陆军“宙斯”(ZEUS)激光扫雷武器系统,已于2003年在阿富汗投入实战,可由CH-47直升机吊运。

不过这个结果并不能为激烈的自动驾驶法律与伦理讨论敲下最后的定音。值得思考的点还有很多。

被指控为“女特工”的布蒂娜(视觉中国)

美团2018年财报显示,摩拜单车业务处于亏损状态,自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元,同期摩拜贡献亏损45.5亿元,占据了美团整体净亏损85.2亿的一半还多。

涉事的沃尔沃XC90配备了这一套完整的Uber开发的自动驾驶系统,包括7个摄像头,其中有一个向前的摄像头阵列同时监测近景和远景,1个安装在车顶的360度激光雷达以及多个无线电雷达组成的全车360度的雷达系统,还有一位安全员。然而在这四重保障之下,意外还是发生了。这其中有安全员的失误,但很难说自动驾驶系统就全然无辜。

Uber真的全然无辜吗?

法蓝瓷长期关注并投入陶瓷人才培育,有感于如今设计学生经济负担过重导致在创作上备感压力,因而将已举办10年的法蓝瓷陶瓷设计大赛于今年转型为光点计划国际陶瓷设计奖学金,开放来自全球设计院校的学生以陶瓷作品投稿申请,并从中遴选出百件作品,每件颁发3万元新台币奖学金,希望借此点燃年轻学子们的陶瓷创作梦想,并减轻其在陶瓷学习路程上的负担。首届光点计划自开办来,即受到各方学子关注。

70年砥砺奋进,70年沧桑巨变。开国大典上那句响彻云霄的宣言犹在耳边:“中华人民共和国中央人民政府今天成立了!”中华大地上欢声雷动的情景犹在眼前。

根据美国国家运输安全委员会(NTSB,NationalTransportationSafetyBoard)在2018年5月公布的“Uber事故初期报告”:当无人驾驶车处于计算机控制下时,并没有开启自动紧急制动功能(涉事车辆沃尔沃XC90本身的主动安全辅助功能)。减少车辆不稳定的可能性,是要依靠车上安全员进行干预并采取制动,而系统不是用来警告操作员的。只有当选择手动模式操控汽车时,该主动安全辅助功能才会启用。[1]

本周六晚22:00,中国首档城市魅力创拍节目《快乐哆唻咪》广州特辑将在湖南卫视准时上线。本期既是第11期节目,同时也是12城创拍大赛的半决赛。赛况已进入白热化阶段,三组搭档在本期都迎来了强助攻,喜提综艺感十足的袁咏仪助阵,刘维与肥仔能否在本期成功逆袭?

连维良介绍,随着各项工作逐步深入,市场化法治化债转股工作在稳增长、促改革、防风险方面取得积极成效。企业杠杆率持续下降,增强了优质企业资本实力和综合竞争力,推动了出险企业债务的稳妥有序处置,深化了国有企业改组改制,有力支持了民营经济发展,促进了直接融资。

经济日报-中国经济网长沙1月23日综合报道 据最高检官网消息,湖南中医药大学原党委副书记、校长、湖南中医药研究院原院长谭元生(正厅级)涉嫌受贿罪一案,经湖南省人民检察院指定管辖,近日,由娄底市人民检察院向娄底市中级人民法院提起公诉。

一时之间,关于自动驾驶的伦理问题甚嚣尘上,重新点燃了围绕自动驾驶汽车安全性的辩论。时隔一年之后,事故的判决结果终于到来。

(梁超霞、晏海燕)

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